Vorschlag zur sicheren Verkehrsführung
Radverkehrsanlagen sollten einerseits die nötige Sicherheit auch für ungeübte RadfahrerInnen bieten, andererseits aber geübte Radler nicht unnötig in ihrem flüssigen Fortkommen behindern. Sonst werden sie zu Radfahrer-Behinderungsanlagen und büßen Akzeptanz ein. Für die Situation in der Hohenbrunner Straße an der Ortsausfahrt Riemerling in Richtung Süden ergibt sich aus dieser Überlegung folgender einfach zu realisierender Vorschlag:
Das der skizzenhaften Montage zugrundeliegende Foto wurde von einem Standort neben der letzten Straßenlampe aufgenommen. Wie sich zeigt, haben Radfahrer bereits hier von der Straßenmitte aus genügend Sichtkontakt mit entgegenkommenden Fahrzeugen bis weit in die langgezogene Kurve hinein. Vor der Insel bietet sich den Radfahrern ein sicherer Aufstellraum, um längs stehend eventuellen Gegenverkehr abzuwarten, ehe sie auf den linksseitigen Radweg wechseln. Kommt kein Gegenverkehr, können sie zügig durchfahren.
Die Insel verengt die Fahrbahn so, dass nachfolgender Verkehr die Radfahrer hier nicht überholen kann. Damit erreichen sie sicher den Bereich vor der Insel, der durch geeignete Fahrbahnmarkierung als Aufstellfläche für Radler gekennzeichnet werden kann. Zusätzlich wird die Sicherheit dadurch erhöht, dass wir uns hier noch sehr nahe am Siedlungsbereich befinden, wo ohnehin langsamer gefahren wird. Und kein Autofahrer wird einen Radler anfahren, den er bereits aus einiger Entfernung vor sich sieht und nicht überholen kann.
Diese Art von Querungshilfe schützt die Radfahrer beim Seitenwechsel, ohne sie zu behindern, erfordert keinen rechtsseitigen Radweg, allenfalls eine geringfügige Fahrbahnverbreiterung nach rechts, je nach Breite der Insel, ist damit sehr kostengünstig und kann mit einfachen Mitteln sogar probeweise errichtet werden. Die Verkehrsführung für die nordwärts fahrenden RadlerInnen kann so bleiben, wie bisher.
Wolfgang Schmidhuber
